El primer trabajo era volver a hacer legible el número de chasis que consta en la documentación. Luego había que soldar el soporte de las estriberas.
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| Rellenando con soldadura de hilo |
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| dejando las letras MD |
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| Pasando la lija |
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| Plano para volver a escribir |
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| Picando |
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| El soporte de estriberas otra vez en su sitio |
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| Topes de dirección rehechos |
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| Ya se puede llevar a arenar e imprimar |
